HOT ! モンキー・ゴリラにKEPSPEED製 油圧ダンパーインナーサス有効長480mm

※【取り付けについて】・フォークタイプは、GM-MOTOの商品や前期のネジ込みシールタイプに適合します。ズーマー グロム　ローダウン　フロントフォーク　usdm ruckus。・アウターケース下端のダストシールとサスのトップボルトを緩め、既存のインナー機構を取り除いてください。ゼファー1100 純正Kawasaki サスペンション。・本キットのスプリング部にグリスを充分に塗り込み、取り外しと逆の手順で装着してください。TW200 TW225 ローダウンサス。・このとき、インナーの回転止め突起をアウターの凹みにしっかりとはめ込んでください。k*u様 Z900RS 用ドレミコレクション　ノーマルマフラー用フェイクサス。・インナー機構の交換後は、関連各部の動作に不具合／干渉が無いかを確認し、各部の締結を充分におこなってください。NCYカーボンファイバー サスペンション 【ディオ/SCOOPY/ズーマー】。・オートバイ整備に関する専門店での組み付け作業をお願いいたしますKEPSPEEDからインナーサスのご紹介です！純正タイプフロントフォーク用のドラムタイプインナーサスキットです。カワサキ サスペンション 2個セット。モンキードラム用で長さは有効長420mmと有効長440mm、有効長480mm(ノーマル長)の3タイプ。ハーレー　4速ショベル　リアサスペンション　純正　状態良　実働取り外し。バネ長は同じでインナーパイプの長さのみの違いです。アプス　リアサスペンション　ホンダ。有効長420mmと有効長440mmはバネ色が赤色、有効長480mmはバネ色が黄色です。CB400SB リアサス。色はノーマル長とカスタム長の長さの違いをアピールしているのみでバネレートに違いはありません。SS350　マッハ　カワサキ　純正部品色々　SS250 SS400。しかし！油圧ダンパーによってノーマルサスとは比べ物になりません！油圧ダンパー機構もKEPSPEEDが改修し、いわゆる“中華感”は微塵も感じません。BMF製　Z1 サスペンション アドレスV125。交換は至って簡単！アウターケース下端のダストシールとサスのトップボルトを緩めれば、インナー機構がごっそり抜けてきます。ほぼ未使用品　美品　セロー250 純正リアサスペンション。グリスをたっぷり塗り込んで、取り外しと逆手順で挿入＆締め込めばOKです有効長480mm